## สอบถามผู้รู้เรื่อง น้ำมันเกียร์ Estima Hybrid ##
   กำลังจะไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ Estima hybrid ครับ
ได้คุยกับช่าง เห็นช่างบอกว่า เป็นน้ำมันเกียร์ CVT แบบเดียวกับรุ่นธรรมดา
เลยสงสัยครับ เพราะเคยได้ยินว่า ในรุ่น Hybrid นั้นต้องใช้น้ำมันคนละตัวกับรุ่นธรรมดาครับ

รบกวนผู้รู้ ช่วยไขข้องข้องใจให้ผมทีครับว่า เป็นตัวเดียวกัน หรือคนละตัวครับ ?
โดย: โจ (pat ) [25 มี.ค. 53 16:10] ( IP A:124.120.85.241 X: )
Add to Facebook  Add to Twitter  Add to Multiply  Add to Google  Add to Blogger  Add to Live
ความคิดเห็นที่ 1
    ลองโทรถามคุณจิ๊บ SEC พระราม9, 02-6430555

โดย: เจ้าบ้าน [25 มี.ค. 53 22:57] ( IP A:58.8.64.159 X: )
ความคิดเห็นที่ 2
   ผมว่าใช้ตัวเดียวกันครับ
โดย: onlypop [26 มี.ค. 53 6:31] ( IP A:58.9.47.136 X: )
ความคิดเห็นที่ 3
   น้ำมันเกียร์CVTของ estima Hybrid ,estima 2.4 G,ALPHARD240G,S ,VELLFIRE 240 V,Zใช้น้ำมันเกียร์ชนิดเดียวกันครับ ของTMT มีขายครับ แกลลอนเหล็กสีขาว ขนาด3.5 ลิตรครับ ถ้าเบิก ศูนย์toyota แกลลอนละ พันกว่าบาทนิดหน่อย โดยสเป็คที่ญี่ปุ่นเปลี่ยนที่100,000 กม. แต่ใช้รถที่เมืองไทย ผมแนะนำ สัก 50,000 กม.น่าจะดีถนอมเกียร์ออโต้จะได้ใช้รถได้นานๆครับ
โดย: pong [27 มี.ค. 53 20:52] ( IP A:58.8.10.213 X: )
ความคิดเห็นที่ 4
   เคยไปที่ศูนย์โตโยต้าแห่งนึง บอกไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครับ.. ใช้ไปเลย ได้ถึง สองแสนโล งงมากๆครับ บอกเทคโนโลยีใหม่ ใช้งานได้นานมากๆ... วันนั้นเลยไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ วิ่่งไป รถวิ่งไปสี่หมื่นกว่าๆโลได้..
โดย: bank [29 มี.ค. 53 1:22] ( IP A:125.27.100.160 X: )
ความคิดเห็นที่ 5
   ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบครับ
วันก่อนโทรไปถามเจออโต้ แนะนำว่าให้เปลี่ยนที่สองหมื่นกิโลครับ
ตอนแรกก็กังวลว่า ผมใช้ไปแล้วสี่หมื่นโล ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย
เกียร์จะเป็นไรหรือเปล่า แต่อ่านคำตอบคุณพงษ์แล้วสบายใจเลยครับ
โดย: pat [31 มี.ค. 53 17:46] ( IP A:124.121.173.25 X: )
ความคิดเห็นที่ 6
    การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้บ้านเราทำอยู่กันส่วนใหญ่ คือเราใช้วิธีถอดแครงค์น้ำมันเกียร์ออก แต่น้ำมันเกียร์ที่ยังคงค้างอยู่ในทอร์คคอนเวอเตอร์อีกประมาณครึ่งนึงไม่ได้ถูกเปลี่ยนด้วย ดังนั้นหากทำแบบเดิมๆ ที่ว่ามา เราสามารถเปลี่ยนน้ำมันเก่าออกเพียง 50% เท่านั้น มันเหมือนกับการเอาน้ำมันใหม่ครึ่งนึงไส่ไปผสมน้ำมันเก่าครึ่งนึง

ที่ถูกต้องแล้วการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ให้ได้เกือบ 100% ต้องใช้เครื่องมือที่เรียกว่า Automatic Transmission Fluid Changer ซึ่งขณะทำการดูดน้ำมันเกียร์เก่าออกมา ก็สามารถจ่ายน้ำมันใหม่เข้าไปแบบ Circulate และจะทำได้เครื่องยนต์ต้องสตาร์ทติดไว้ด้วย แต่ข้อจำกัดคือเครื่องนี้มันราคาแพง ของญี่ปุ่นราคาเครื่องละแสนกว่าบาท
แต่ข้อดีคือเปลี่ยนได้เกือบ 100% แบบดั้งเดิมเปลี่ยนครั้งละ 5 ลิตร
ถ้าเป็นเครื่องนี้ต้องใช้ประมาณ 10 ลิตรเลยครีบ
โดย: ชัย (Suchai ) [1 เม.ย. 53 23:04] ( IP A:61.90.69.213 X: )

คลิกที่นี่เพื่อกลับหน้าบ้าน