ความเป็นมาของ200sx@silvia

nissan silviaเริ่มออกขายครั้งแรกเมื่อปี1964และใช้ตัวอักษรSขึ้นต้นรหัสตัวถังทุกmodelจะใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง และใช้เครื่องยนต์4สูบCSP311นิสสันsilviaรุ่นแรกออกแบบโดยMr. Otake
ส่วนชื่อsilviaหมายถึงเทพธิดาแห่งความงามของเทพนิยายกรีกพอมาในปี1974nissan ได้เปิดตัวsilviaตัวใหม่ที่มีรหัสตัวถังS10
และต่อมาในช่วงปลายยุค70ตัวถัดมาก็คือ S12มีขายทั้งที่เป็นแบบ coupe และ hatchback หลายประเทศจะรู้จักsilviaรุ่นนี้ในชื่อว่าGazelle แต่ในอเมริกาจะใช้ชื่อว่า200sxส่วนเครื่องยนต์นั้นในญี่ปุ่นจะเป็นเครื่องFJ20DEหรือFJ20DETส่วนทางยุโรปจะเป็นเครื่องCA18

พอในปี1988ทางนิสสันจึงได้เปิดตัวsilvia S13นั้นก็เป็นเครื่องca 18 de และ ca18 detและหลังจากนั้นจึงได้มีการเปลี่ยนเป็นเครื่องSR20DEและSR20DETส่วนในอเมริกาจะเป็นเครื่องKA24DE 2.4ลิตร ไม่มีเทอร์โบ155แรงม้าและยังมีระบบHICASเลี้ยว4ล้อเป็นoptionR)S13ในปีถัดมา1989 จึงได้มีการเปิดตัวhatch-back versionออกมา
หรือที่รู้จักกันในบ้านเราและอีกหลายประเทศว่า200sxแต่ในญี่ปุ่นเรียกว่า180sxเหตผลมาจากการวางเครื่องยนต์1800ccและในอเมริกาจะเรียกว่า240sxจากเหตุผลเดียวกัน(R)S13หรือ200sxนั้นได้ผลิตและขายในญี่ปุ่นจะกระทั่งปี1999จึงได้เลิกการผลิตไปส่วนsilvia S13 นั้นถูกแทนที่ด้วยS14ในปี1994

S14
ได้ออกมาขายครั้งแรกในปี1994 ซึ่งในบางประเทศยังคงเรียกว่า200sxหรือ240sxอยู่แต่ก็มีที่ญี่ปุ่นและอีกหลายประเทศเรียกว่าsilvia เครื่องยนต์เป็นเครื่องSR20DET200แรงม้า แต่ในประเทศญี่ปุ่นจะมีระบบHICASด้วยหลังจากนั้นในเดือนธันวาคมปี1996ได้มีการfacelifedเป็นไฟหน้าที่แคบลงมารหัสตัวถังคือS14a หรือS141หรือที่บ้านเรารู้จักในชื่อS14หน้าเหยี่ยวในบางประเทศจะไม่มีการนำเข้าไปขายต้องสั่งจากgray market เอาเองเช่นประเทศสวีเดน และประเทศไทยเป็นต้น อิอิ S14นั้นขายถึงประมาณปลายปี1999ข้อมูลเพิ่มเติมของ180sx เอามาจากใบประกอบโมเดลของtamiya
180sxนั้นเริ่มออกขายในญี่ปุ่นเดือนมิถุนายน1989เครื่องนยต์เป็นCA18DET 1800cc DOHCถ้าเป็นspec อเมริกาจะเป็น2400cc SOHC การออกแบบbodyที่ดุเพรียวทำให้มีค่าwind tested(ค่าcd) ต่ำมากเพียง0.30และระบบช่วงล่างแบบmulti-link ทำให้มุม toe-inล้อหลังมีความมั่นคงstable ในขณะที่เลี้ยวแรงๆและในบางตัวยังจะมีระบบHICAS2 ด้วย s15นั้นเริ่มออกมาขายในเดือนมกราคมปี1999ที่ญี่ปุ่นมี2รุ่นคือspec Rกับspec Sแต่ในเว็บไม่ได้บอกความแต่กต่างเอาไว้ แต่น่าจะต่างกันที่aero partเหมือนกับ200sxตัวminor change ที่มีtype G กับtype X จะมีชายต่อกันชนหลัง กาบข้าง ลิ้นหน้า แต่typeGจะไม่มี
มาต่อที่S15ในเว็บบอกไว้ว่าชัสซีนั้นมีการออกแบบได้คล้ายR34เลย เครื่องยนต์ยังเป็นSR20DE SR20DETเหมือนเดิม แต่แรงม้าเพิ่มขึ้นเป็น220ในเครื่องเกียร์ออโต้ และ250ในเครื่องเกียร์ธรรมดา ซึ่งมาพร้อมเกียร์6speedsด้วย ในเว็บเค้าบอกไว้ว่าs15มีแต่พวงมาลัยขวานอกจากนั้นยังมีรุ่นอื่นๆอีกเช่นรุ่นที่เปิดประทุนและsil80หรือ200หน้าsilvia
ตัวsil80นั้นทางนิสสันได้ผลิตออกมาขายในช่วงสั้นๆเป็นlimited edtion
แต่คนที่ญี่ปุ่นนั้นได้ทำการแปลงหน้าออกมาขายก่อนที่นิสสันจะทำอีก และ
การแปลงหน้าก็ยังเป็นที่นิยมจนถึงปัจจุบันนี้ จนมีสำนักแต่งทำชุดแปลงหน้าออกมาขาย